在现有各类液压泵中，齿轮泵的工作压力仅次于柱塞泵，加之它们体积小、价格低，因而广泛用于移动设备和车辆上作为液压工作系统和转向系统的压力油源。另一方面，由于齿轮泵的转速和排量范围均较大，吸油能力较强，成本又低，也常用作各种液压系统的辅助泵，例如，闭式回路中的补液泵、先导控制系统中的低压控制油源等。但在固定液压设备领域，由于外齿轮泵的流量脉动较大、噪声高且寿命有限，作为主泵已越来越不受欢迎，用途局限于作为运行在低压下的辅助泵及预压泵。与之相反，内齿轮泵却是噪声最低、综合性能最好的液压泵之一。除了价格略高这一点以外，在其他方面几乎都优于外齿轮泵。现代制造技术的发展将大大缩小内、外齿轮泵的成本差距，而在工业领域中，调速电传动技术的日益普及，在很大程度上弥补内齿轮泵本身不能变量的缺点。可以预料，今后内齿轮泵在固定和移动设备中的应用面都将会迅速扩大。

　　在液压工程中，摆线齿轮泵以体积小、价格低和自吸能力较强的优点，被广泛地集成在闭式油路通轴柱塞泵的后盖中，作为低压补液泵(提供控制压力)使用，有时也用作某些机床液压系统的主泵。此种泵可实现单向供油，且与输入转向无关，这一性能对于某些车辆或行走机械上需要用车轮驱动的应急转向、制动系统具有特殊的使用意义。带固定针齿环的摆线齿轮副具有很大的单位体积排量，但因其许用转速较低，多用作低速液压马达，仅在车辆用液压转向系统中作为计量泵使用。当该系统中的动力油源发生故障时，可以用手动方式使此泵成为应急油源。