真空泵油常见润滑故障及对策
发布时间：2016年08月18日 09:38 阅读：4525
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真空泵油常见润滑故障有真空泵油乳化、真空泵中积炭及真空泵油颗粒污等三种。
1.真空泵油乳化与防止方法
真空泵油和水是互不相溶的两种液体，但在一定条件下，会形成稳定或不稳定的乳化液。在与水的接触中，油品乳化与否及乳化程度主要由真空油的组成成分及水的纯度、所含成分的性质决定，也与真空油一水体系的温度及震动情况有关。
当真空油或水中存在着某类既有亲油基又有亲水基的表面活性物质(如羧酸衍生物)时，它们会在温度及浓度适宜时缔合在一起，形成致密的单分子层，将水包在其中。大量的缔合体均匀地分散在油中，就形成了油包水型乳化液。由此可见，控制油一水中表面活性物质的存在，破坏将水包在其中的表面活性物质致密的单分子层，是防止和抵抗两相共存体系乳化的根本途径。
利用深度精制的基础油调制真空泵油，对提高成品油抗乳化性能有重要意义。但是，真空油中含有各种功能添加剂(多为表面活性剂)，不可避免会影响真空油对水的分离能力。油品中添加一定比例、具有特殊性状的破乳剂，可以抑制这种影响，从而保证真空油品具有良好的抗乳化性。
2.真空泵中积炭形成的原因与危害
真空泵中积炭形成的原因比较复杂，就润滑油方面来说，主要是真空泵内部润滑系统用油常以雾状形式与高温、高压、高氧分压的空气和金属催化剂相接触，使润滑油迅速氧化变质。另一方面，油不断蒸发使较重组分残留在活塞顶部、排气阀腔和排气管道中不断受热分解，脱氢聚合。其产物与吸入气体中的机械杂质和真空泵内金属磨屑混在一起，沉积在机体表面上被进一步加热，即成为积炭。
当真空泵在排气阀及排气管道处产生较多的积炭时，排气阀就会动作不灵活及关闭不严，造成排出气体倒流气缸并重复压缩(即二次压缩)，使气体温度迅速上升。高的气体温度又加剧了润滑油的氧化反应，而反应热又不能及时放出，使得排气管道内气体温度继续升高。此时，生成不完全燃烧产物、油的热分解产物等，气体中的油雾与空气组成了热气体。当温度达到润滑油的劣化极限时，会产生由积炭引起的真空泵锭转子咬死，热油蒸气压力也对人造成极大威胁。
3.真空泵油颗粒污染造成的危害与防止方法
真空泵油中的颗粒污染，可以黏结、堵塞过滤器、伺服阀、阀孔，增大泵和运动部件的磨损，加速真空油的老化变质，堵塞吸油粗滤器，使泵发生气蚀。要减小真空泵油颗粒污染造成的危害，应强化真空油箱密封，或安装带有空气过滤器的呼吸孔，以减少外界杂质的侵人。成品真空油储运过程中要防尘、防水。在真空泵油系统中，需装有过滤装置及时清除污染颗粒，油箱底部最好安装磁性捕集器，同时安装并定期检查、清洗过滤器。
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