液压阀主要零件的热处理
发布时间：2016年03月28日 09:13 阅读：4131
返回 来源：
泽德
液压阀在液压传动系统中属控制元件。其作用是控制液压系统的油流方向、压力和流量，以达到系统所应有的功能。几乎所有的阀都是通过阀芯在阀体中的移动来改变通流面积或通路来实现控制作用。阀的主要热处理零件有滑阀、阀座、提动阀及提动阀座等。
1.滑阀的热处理
滑阀与阀体组成摩擦副，且两者配合要求非常精确，一旦发生磨损，配合间隙加大，将造成泄漏增加，降低阀的使用性能。因此，要求滑阀具有良好的耐磨性，同时也要具备一定的强度和韧性，以耐高压油的冲击。
滑阀材料可选用低合金渗碳钢l5CrMo、15cr等，亦可选用45钢。前者多用于尺寸小且压力高的阀，后者应用于大型阀。
2.阀座的热处理
阀座与滑阀以锥面相互配合，工作中将产生冲击磨损，所以要求表面耐磨而心部要求良好纫性。阀座多用15CrMo制造。
3.提动阀和提动阀座的热处理
提动阀和提动阀座组成一对偶件，相互配合而很小。近似线接融，以保证控制的灵敏和准确。在工作过程中，提动阀在弹簧的作用下与提动阀座在配合处发生冲击磨损．往往因提动阀锥面被局部磨损或冲击产生缺陷而造成高压油的泄漏，使整个阀失去控制作用。提动阀应具有高的强度和耐磨性，可选用Crl2MoV或3Cr2W8V钢制造。为提高其耐磨性．在淬火、回火后，最终进行氮碳共渗处理。
提动阀座在提动阀的冲击作用下，接触面将逐渐增大，使封油性能降低。冈此，提动阀座应具有较高强度，在承受提动阀冲击时，不致产生大的塑性畸变。提动阀座选用42CrMo钢制造，原料调质后加工并进行氮碳共渗。
返回顶部 | 返回列表
关注泽德微信
关注泽德微博